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某隧洞工程,施工单位与项目业主签订了120000万元的施工总承包合同,合同约定:每延长(或缩短)1天工期,处罚(或奖励)金额3万元。  施工过程中发生了以下事件:  事件1:施工前,施工单位拟定了三种

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考试:一级造价工程师

科目:工程造价案例分析(交通)(在线考试)

问题:

某隧洞工程,施工单位与项目业主签订了120000万元的施工总承包合同,合同约定:每延长(或缩短)1天工期,处罚(或奖励)金额3万元。  施工过程中发生了以下事件:  事件1:施工前,施工单位拟定了三种隧洞开挖施工方案,并测算了各方案的施工成本,见表2.1。  表2.1各施工方案施工成本单位:万元 当采用全断面法施工时,在地质条件不好的情况下,须改用其他施工方法,如果改用先拱后墙法施工,需再投入3300万元的施工准备工作成本。如果改用台阶法施工,需再投入1100万元的施工准备工作成本。  根据对地质勘探资料的分析评估,地质情况较好的可能性为0.6。  事件2:实际开工前发现地质情况不好,经综合考虑施工方案采用台阶法,造价师测算了按计划工期施工的施工成本、间接成本为2万元/天;直接成本每压缩工期5天增加30万元,每延长工期5天减少20万元。  问题:  1.绘制事件1中施工单位施工方案的决策树。  2.列式计算事件1中施工方案选择的决策过程,并按成本最低原则确定最佳施工方案。  3.事件2中,从经济的角度考虑,施工单位应压缩工期,延长工期还是按计划工期施工?说明理由。  4.事件2中,施工单位按计划工期施工的产值利润率为多少万元?若施工单位希望实现10%的产值利润率,应降低成本多少万元?

答案:


相关标签:

工程造价案例分析(交通)     施工     隧洞     合同     事件     工期    

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